本文摘要：中国铸协会继续执行副会长兼任秘书长温平总结2016年铸行业的发展情况。

中国铸协会继续执行副会长兼任秘书长温平总结2016年铸行业的发展情况。在刚过去的2016年，我国铸行业持续稳定发展，但增长速度明显上升，与国民经济各行业一样转入到了发展的新常态。发展方式从侧重规模和速度的粗放式向质量、效益型的集约式改变。

铸行业主要为装备制造行业获取基础零部件毛坯和成品件，受到国内下游行业铸件市场需求增长速度上升和国际铸件市场需求低迷，以及科技不断进步和轻量化拒绝等方面的影响。“十三五”期间我国铸件产量将转入中短距离快速增长阶段，预计年平均增长率在3％左右，到2020年我国铸件的年产量将超过5500万吨左右。2017年，在铸件产量中短距离快速增长的新常态下，铸件材质结构将更进一步优化，其中铝合金和球墨铸铁件比例仍将持续中高速快速增长，汽车与轨道交通等铸件的年增长率将之后领先于其他各行业。

2016铸行业增长速度上升 市场需求“冷失衡”汽车有色铸件需求量大幅提高　　多达，2016年1～11月，新能源汽车经销42．7万辆和40．2万辆，同比减59％和60．4％。其中显电动汽车经销34万辆和31．6万辆，同比减75．6％和77．8％；挂电式混合动力汽车经销8．7万辆和8．6万辆，同比减16．2％和18％。

目前国外平均值单车用铝量约160千克～180千克，自律品牌平均值80千克～90千克。预计到2020年，我国单车用铝量将超过190千克，2025年多达250千克，全球汽车铝压铸件需求量到2020年将约940万吨。我国汽车单车用镁量大约3千克，预计单车用镁量2020年超过15千克，2025年约25千克，2030年约45千克。

2015年我国镁总产量仅有为85万吨，镁深加工制品用量将近镁产量的一半，而国内汽车业对镁的年需求量将多达240万吨，这将不会很大地造就我国镁行业的发展，汽车合金钢市场也不会因此市场需求充沛。随着镁合金在汽车上的应用于，将在外形、节能减排及车型减肥等方面带给一场大变革。在等倾斜刚性条件下，使用镁替换钢可减肥61％，在等倾斜强度条件下，镁替换钢可减肥74％。

减肥的同时也可以有效地减少汽车噪音，增加尾气废气；提高车辆的设计，提升车的性能和舒适性。在汽车上，每用于一千克镁，可使轿车寿命期内增加30千克尾气废气。轨道交通铸件市场需求充沛　　铁路设备行业未来3～5年仍将维持15％～20％的快速增长。

动车组年增量预计长期保持在300～400列，年市场规模600亿～800亿元；按动车组每节车厢平均值用于0．8吨设施铸件，每佩动车组8节车厢计算出来，动车组每年须要铸件大约2560吨。预计铁路货车将有年均7万～8万辆的市场需求，按每辆铁路货车平均值用于6吨设施铸件计算出来，每年须要铸件大约480000吨。机车市场每年预计市场需求700～1000辆，按每辆铁路机车平均值用于10吨设施铸件计算出来，铁路机车行业每年须要铸件大约10000吨。铁路客车（车厢）保有量未来将会维持4％的快速增长，年市场需求预计大约为7000辆左右，按每辆铁路客车平均值用于1．5吨设施铸件计算出来，铁路客车行业每年须要铸件大约10500吨。

未来5年城市轨道交通将步入井喷，今后较长一段时期未来将会维持每年2500～3000辆的持续增长，按每辆城轨车辆平均值用于1．5吨设施铸件计算出来，城轨车辆每年须要铸件大约4500吨。高端装备铸件炙手可热　　高端装备市场的较慢发展，推展了行业转型升级的步伐。随着“互联网＋”与机器人在金属铸上下漆、焊、洗涂抹、清扫等工序上的应用于，铸造业也从“屌、大、白、细”，一下子就变为了“窈窕淑女”，这也沦为铸行业发展的一个新亮点，现在高端装备制造业产值占到比已多达10％。

目前全球机器人保有量严重不足200万台，全球平均值机器人密度是0．62％，中国仅有0．3％。每万名制造业工人机器人保有量：韩／437个、日／323个、德／282个、美／152，世界平均值是62个，而中国仅有30个，预计到2020年将多达100个。统计数据指出，2016年1～10月，我国工业机器人产量超过56604台，2016年上半年销量同比快速增长近8倍；预计2017年，我国工业机器人销量将超过10万台，年均填充增长率未来将会约23％。

在过去的3年里，我国都是全球仅次于的机器人市场，这一趋势未来将会在未来10年之后沿袭。2020年我国机器人产业产值将突破1000亿元（15万台），自律品牌市场占有率将提升到50％以上；到2025年我国工业机器人年产销量将超过26万台，保有量将多达180万台。其他市场需求冷失衡　　我国农业机械化亲率与发达国家比起，还有相当大的发展空间。

再行再加我国土地集中于以及山区丘陵地区农机化水平很低，促成我国农机市场需求模式呈圆形“哑铃型”。推展我国农机市场需求向大型化、复式作业方向发展，中小型农机将完全重返田间管理的角色，市场集中度必定提升，对这一类铸件的市场需求也将随之减小。在能源方面，目前，全球水电装机容量大约10亿千瓦，年发电量大约4万亿千瓦时，研发程度为26％。

今后，全球水电研发将集中于亚洲、非洲、南美洲等研发程度不低、能源需求快速增长慢的发展中国家，预测到2050年全球水电装机容量将约20．5亿千瓦。另外，未来15年，须要追加70～100台百万千瓦级核电机组，这对我国铸企业转型升级，迈进高端市场明确提出了新的拒绝。

在造船方面，2016年新的造船市场形势更为不利，全年新的船成交量大约7000万载重吨，较2015年更进一步下降，新的船价格有可能更进一步走低。船舶工业主要经济指标力争保持稳定，造船竣工量大约4100万载重吨，年末手执订单量将高于1．2亿载重吨。因此，对铸件的市场需求也将随之上升。射击高端创意驱动　　近年来，我国铸企业整体装备水平有了较小提高，一些规模企业使用了机械化、自动化铸生产线等先进设备装备，明显提升了生产效率，国家工信部早已确认的三批1729家铸管理制度企业，铸件产量早已占到全国铸件总产量的55％以上。

但是，各地区新建、阔（改为）辟铸项目很多，追加了很多生产能力；一些地区盲目投资、重复建设仍时有发生，更加激化了同质化恶性竞争。为减缓前进铸行业供给外侧结构性改革，大力贯彻实施《中国生产2025》“创意驱动、质量以定、绿色发展、结构优化、人才为本”的发展方针，在铸行业实行质量和品牌战略是有效地提高铸企业影响力、提升产品附加值、向质量效益发展改变的重要途径。

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